据外媒报道，不少投资者对大众汽车能否推进必要改革持怀疑态度，症结在于其复杂的治理结构与长期居高不下的成本。德意志银行分析师指出，市场上有相当一部分人认为这家汽车巨头「根本无法修复」。

核心问题包括欧洲约50万辆的过剩产能，以及德国本土制造的结构性成本劣势。埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡苏尔姆等工厂在2031至2034年之后都缺乏具竞争力的后续车型订单，前景堪忧。

不过，近期获批的「2030未来计划」重组方案带来一线希望：该计划拟到2030年裁员5万人，并将产品线精简约三分之一，同时要求表现不佳的工厂在2027年6月前达到有竞争力的成本水平。德银维持「买入」评级、目标价115欧元，较76.36欧元的收盘价约有51%的上行空间，但能否兑现仍取决于执行力。